La herradura duplo Laminitis es ideal para el tratamiento de cascos con laminitis crónica.
La barra frontal tiene la forma exacta del borde dorsal del P3, para que, a diferencia de una barra recta, no haya una presión puntual y dolorosa sobre el borde del P3. Sin embargo, es importante que la barra no esté en ningún caso demasiado cerca del borde distal del P3.
El área abierta de la pinza de la herradura permite acortar considerablemente la lumbre con el fin de recrear una línea paralela entre el P3 y la muralla del casco. Además, esta zona abierta facilita la salida y minimiza las fuerzas de apalancamiento. La suela de esta herradura tiene una superficie ligeramente rugosa antideslizante.
La talla se escoge midiendo la parte más ancha del casco.
La barra frontal tiene la forma exacta del borde dorsal del P3, para que, a diferencia de una barra recta, no haya una presión puntual y dolorosa sobre el borde del P3. Sin embargo, es importante que la barra no esté en ningún caso demasiado cerca del borde distal del P3.
El área abierta de la pinza de la herradura permite acortar considerablemente la lumbre con el fin de recrear una línea paralela entre el P3 y la muralla del casco. Además, esta zona abierta facilita la salida y minimiza las fuerzas de apalancamiento. La suela de esta herradura tiene una superficie ligeramente rugosa antideslizante.
La talla se escoge midiendo la parte más ancha del casco.
DUPLO LAMINITIS
25,44 €
Impuestos excluidos
La herradura duplo Laminitis es ideal para el tratamiento de cascos con laminitis crónica.
La barra frontal tiene la forma exacta del borde dorsal del P3, para que, a diferencia de una barra recta, no haya una presión puntual y dolorosa sobre el borde del P3. Sin embargo, es importante que la barra no esté en ningún caso demasiado cerca del borde distal del P3.
El área abierta de la pinza de la herradura permite acortar considerablemente la lumbre con el fin de recrear una línea paralela entre el P3 y la muralla del casco. Además, esta zona abierta facilita la salida y minimiza las fuerzas de apalancamiento. La suela de esta herradura tiene una superficie ligeramente rugosa antideslizante.
La talla se escoge midiendo la parte más ancha del casco.
La barra frontal tiene la forma exacta del borde dorsal del P3, para que, a diferencia de una barra recta, no haya una presión puntual y dolorosa sobre el borde del P3. Sin embargo, es importante que la barra no esté en ningún caso demasiado cerca del borde distal del P3.
El área abierta de la pinza de la herradura permite acortar considerablemente la lumbre con el fin de recrear una línea paralela entre el P3 y la muralla del casco. Además, esta zona abierta facilita la salida y minimiza las fuerzas de apalancamiento. La suela de esta herradura tiene una superficie ligeramente rugosa antideslizante.
La talla se escoge midiendo la parte más ancha del casco.
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